〔記者林恕暉／台北報導〕台北市勞工局就業服務中心13日下午2點至4點30分將在勞工公園舉辦就業活動，提供362個職缺，以照護、餐飲、清潔工作居多，求職者可上網先查閱內容
由首頁上方的「重新啟動"薪"希望」小型就業博覽會欄位點入。
參加廠商包括：合一生機園公司、汎得保全公司、B&Q特力屋等廠商，會場位於台北市承德路三段287號，搭乘捷運的民眾可經由圓山站2號出口往承德路方向即可抵達。
就業服務中心主任張煜輝說，這次職缺以台北市聯合醫院最多，將增聘「約用病房助理」129人，月薪約2萬3000元；鼎泰豐將增聘會日語的服務專員，月薪3萬5000元；B&Q特力屋有商品銷售人員、工務人員、儲備幹部等37個職缺，薪水面議。
〔記者洪敏隆／台北報導〕台北市信義區公共自行車租賃系統明天就要上路，各據點的停車柱，這幾天卻被當作一般自行車可上鎖的停車位，未來民眾租借公共自行車，可能會面臨沒地方歸還的窘境。
租借單車恐無處歸還
這幾年騎自行車的人越來越多，多數人最常抱怨的就是停車空間不足，車輛易遭竊，現在信義計畫區多了數百個可鎖車的停車柱，自然成了「理想停車地點」，像捷運國父紀念館站旁的停車柱，這幾天陸續有一般自行車停放，而且越停越多。
台北市交通局交通治理科長陳慶誠坦言，目前法令沒有很明確地規範自行車停車位，若一般自行車停在停車柱旁，也無法動用公權力移置，不過，初期營運前3個月，標榜「無人管理」的公共自行車租賃系統，仍會派人駐點，並張貼告示提醒民眾勿占用停車空間。
騎士盼更多停車空間
騎士羅先生說，公共自行車租借點都是設在自行車停車需求大的區域，一般自行車的停車空間相對也被剝奪，若市府不提供一般自行車足夠停車空間，未來問題會更多。
明天將試辦的信義區公共自行車租賃系統，預計一個月後全面上路，共有500輛車可供民眾租借，目前共在11個租借點設置377個停車柱，共有754個自行車位。
「台北轉運站結合交通.休閒.購物帶動商機」 (林麗玉報導)
台北車站周邊是台北市最重要的交通轉運樞紐，包括台鐵、高鐵、、捷運、公車、客運、以及未來連接桃園機場的捷運機場線，都以台北車站為中心，為了紓解台北車站周邊每天2200多班次的客運量，台北車站對面、位於承德路、市民大道交叉口的交九開發案一樓到四樓，規劃為「台北轉運站」，即將在今年的六月底營運，未來國道客運十三家業者，全都會進駐轉運站內，乘客要搭乘國道客運，先在一樓售票大廳買車票，二樓至四樓則是候車月台層。而這個台北轉運站將會是交通部規劃北部四個轉運站，包括板橋、臺北、市府、南港轉運站中，規模、容量最大的一處，負責規劃營運的萬達通總經理陳慶祥表示，未來台北轉運站每天可以疏運2247班次國道客運，尖峰每小時180班次的客運量，假日尖峰每小時可以疏運3328人次。
而這個台北轉運站最大的功能，就是要減少國道客運占用市道路，所以轉運站規劃的大客車進出場通道，採用一進兩出模式，進場載客的國道客運一律採承德路進入，不過出站場可以從一樓的承德路出口及場站三樓連通市民大道匝道出去，不過外界質疑，市民大道尖峰時間本身就是塞車路段，尖峰時間這個路段的車速只有三十多公里，如何負荷台北轉運站國道客運每小時180班次的車流量，台北市交通局長羅孝賢表示，下午尖峰時段會是交通的一大考驗，交通局也考慮是否要調整速限、不排除在這個入口匝道實施儀控管制。
而為了避免一旦實施匝道儀控，導致市民大道高架段塞車情況更嚴重，台北市交工處表示，會考慮採自由交織並流方式控制車流，還是會以主線車流順暢為主。至於這個交九大樓，採用BOT開發，由民間投資建造，除了一到四樓台北轉運站作為交通長途客運疏運功能，基地面積2萬1千363平方公尺的交九，還規劃有影城、購物中心、國際商務旅館、辦公室、住宅 等，台北市長郝龍斌說，未來六月底台北轉運站啟用、九月之後購物商場、影城陸續開幕，將會帶動台北車站周邊更大的商機，也會創造一萬個以上的新工作機會。
而這個交九用地BOT開發案，整個2萬多平方公尺的基地面積，五成四是國有土地、四成五是台北市政府所有土地，得標廠商日勝生活科技規劃了地下六層、地上十八層樓，未來開發大樓除了東側一到四樓是轉運站；B3至4樓會規劃成購物中心；東側5-7樓是影城，讓民眾等著搭國道客運之餘，可以逛街Shopping、看電影，另外為了方便外縣市或國外觀光客觀光、洽公，交九大樓還有商務旅館，而民間參與投資興建的經費是109億元，使用特許年限為五十年，台北市長郝龍斌表示，未來五十年這個交九開發案，可以為北市府帶來210億元的財務效益。
（中央社記者孫承武台北10日電）「第10屆公共交通國際聯會（UITP）亞太區會議」今天起一連4天在台北召開。台北捷運公司表示，本屆會議以「城市呼吸」為主題，透過國際交流，讓與會代表體驗台北發展與進步。
台北捷運公司今天表示，台北捷運系統可靠度連續4年在Nova及CoMET系統會員中排名第一，韓國、新加坡、日本、澳洲、印度、泰國、馬來西亞、中國大陸等公共運輸業者，也期望透過這次參訪，彼此交流汲取經驗。
另外，即將於6月通車的捷運內湖線，嶄新的系統及與現有木柵線如何整合營運，也是這次與會各國代表有興趣觀摩項目之一。
回應本屆會議主題「城市呼吸」，根據台北捷運公司數據，台北捷運旅運量今年1月已突破34億人次，與自小客車相較，平均每位旅客旅程時間節省3.75分鐘，總計節省約2億小時；以時間價值每小時84.6元計算，相當於節省新台幣180億元；因而降低自用車使用量，以每輛自用車平均載客人數1.61人計算，約減少490萬噸二氧化碳排放量（相當於13.3座500萬瓦燃煤火力發電廠排放量）。
公共交通國際聯會（International Associationof Public Transport，簡稱UITP）總部設於比利時，為全球最大的大眾運輸協會，會員超過3100名，來自90多個國家，包含大眾運輸業者、政府部門、供應商及學術研究單位。
UITP成立宗旨為集結全球大眾運輸業者，藉由舉辦會議、展覽與訓練等共同交流平台，討論最新大眾運輸議題。UITP亞太區分會辦公室設於香港，台北捷運公司也是亞太區分會創始會員。980310
（中央社記者郝雪卿台中市9日電）為了重建1908年「台灣縱貫鐵路全通式」的慶祝牌樓拱門，台中火車站大廳內正展開「迎奉門縮小重建工程」計畫，預定14日完工對外開放，並命名為「台鐵本舖」。
由鐵道迷組成的社群網站「好玩鐵道」與「晶御國際」1個多月來投入超過新台幣100萬元，在台中火車站東側大廳內展開一場名為「迎奉門縮小重建工程」計畫。
負責這項重建工程的「好玩鐵道」創意總監倪京台今天表示，這是利用日據時期台灣新聞社的一張老照片，配上現代3D電腦動畫繪圖技術，再找來國寶級木工師傅操刀，接力重建1908年「台灣縱貫鐵路全通式」的慶祝牌樓拱門。
倪京台指出，這項工程預計在14日完工對外開放，並命名為「台鐵本舖」，除了提供數百種鐵道相關紀念商品外，也將擔負起保存台灣鐵道歷史文化的重責大任，被鐵道迷喻為是「世紀最大工程」，甚至連日本觀光客都要組團來參觀。
倪京台表示，「台灣縱貫鐵路全通式」慶祝典禮就在台中舉行，當時為了迎接日本閑院宮載仁親王親臨會場，在現今台中火車站前、建國路、中正路口曾搭起一座三層樓高、拱門造型的牌樓，並名為「迎奉門」，頗具歷史意義，因此，鐵道迷決定重建當年通車場景，把「台鐵本舖」打造成當年「迎奉門」的造型。
台中火車站長蘇鎮霖表示，台中站近年來除了引進多家廠商、增加搭車旅客的便利性外，站方也致力於歷史教育工作，在站區內展出珍貴史料照片及環島寫真等。這次即將與旅客見面的「台鐵本舖」仿「迎奉門」設計，將更具歷史教育意義，將成為台中站內的新地標。980309
關公在民間的形象代表的是正義的化身，一般寺廟裡供奉的關公，不論是在讀《春秋》或是手持關刀，都是神情威嚴、緊閉嘴唇，不過台南關廟「下湖關帝廟」已經供奉300年的關公，卻是嘴唇微張的露出白牙，由於廟裡終年香火繚繞，直到最近改建請下神像，才被人發現露齒的關公，讓信徒議論紛紛。
這尊關聖帝君像面容已經被長年的香火薰成暗紅色，但是仔細看看，有300年歷史的關帝爺神像，長長的黑鬍鬚下竟然露出了一口白牙，廟方工作人員指出，「總共露了4齒。」
這間位在台南關廟的關帝廟，不只主神關公露齒，連一邊的二關公也同樣露出了9顆的牙齒，這可讓信徒和廟方的工作人員嘖嘖稱奇，廟方工作人員說，「和別人不同，這五官露出牙齒，好像暴牙一樣。」一位信徒則說，「我感覺祂好像很高興這樣喔！高興要蓋新廟。」
台灣各地的關帝廟供奉的關公，不論是站立的或是坐著讀《春秋》，都是神情肅穆、嘴唇緊閉，「下湖關帝廟」的關公竟然是露出白牙，廟方是最近改建新廟，要把神像請下來重新安座，才有機會發現。文史學者則認為，可能是當時雕刻師傅的創意，也可能是神明指示。
文史學者謝奇峰表示，「可能是說，祂託夢給他(工匠)，要做什麼造型給祂看，還是說匠師依照歷史典故、依歷史情節，把祂想像出一個露齒造型這樣出來。」關老爺開金口的消息傳出，讓不少民眾想來這裡看看，也讓鄉間有了更多話題。(新聞來源：東森新聞記者黃琮群、力乃青)
計畫三月出遊民眾，宜蘭年度旅遊盛事別錯過！2009宜蘭綠色博覽會將於三月廿一日至五月十日在武荖坑風景區舉行，宜蘭縣政府邀約全國各地民眾，來一趟兼具知性與感性，環保與生態之美的宜蘭之旅。
今年是牛年，自古以來牛與人類的生活息息相關，早年牛用來從事農耕、搬運物品，而喝牛乳、吃牛肉，更是許多人的日常飲食習慣，許多童話故事，牛也是重要的主角或配角。今年的綠色博覽會，就圍繞著牛的主題，規劃「五館一區」，包括FUN牛館、鐵牛館、童話牧場、蝸牛館、牛頓館 及 休閒農業區。
五館一區的展示內容，「FUN牛館」要為參觀民眾介紹牛的生命週期、牛的運用，現場有水牛、乳牛、黃牛展示，還能親手餵食小牛及奶酪DIY。「鐵牛館」有台灣農耕機具的演進，以及難得一見的古老農具展示，現場還有小朋友「農搬車」撘乘活動。「童話牧場」引領小朋友進入牛的童話世界，大家還可以發揮創意，現場蓋出自己的童話牧場，假日還有「大型故事劇」及「小偶劇」演出。
在激烈競爭的現代人生活中，慢活是許多人冀求的生活方式，走進「蝸牛館」，看見蝸牛「慢活而腹足（富足）」，或許可以給大家一些生活的啟發。「蝸牛館」內有200種以上的蝸牛標本及活體展示，讓你可以更深入了解各種蝸牛及不同的趣味習性，走入蝸牛小慢的奇妙世界，可以找到會飛的「罌粟蝸牛」，還有超級偽裝高手「青山蝸牛」。
外觀以哈利波特中的《預言家日報》造型的「牛頓館」則是透過遊戲方式，讓遊客自發性思考各種物理現象；「休閒農業區」前有大型的南瓜馬車模型引領民眾進入種有將近600株南瓜藤的「南瓜隧道」，還可攀爬「樹屋」穿梭林梢，宜蘭縣內各休閒農業區在活動期間都將派員到場介紹當地
(中央社訊息服務20090309 09:26:04台北)亞洲新巨星-范逸臣代言SUZUKI2009全新力作NEX 125，銷售勢如破竹、逆勢賣出好”臣”績，特別在白色情人節前的周末，舉辦SUZUKI NEX 125 范逸臣 慶功展售會，全台各地粉絲、車迷大會師，硬是將活動現場擠得水瀉不通，為了提前陪歌迷共渡白色情人節，范逸臣不但演唱最夯單曲－「無樂不作」，更與現場粉絲進行互動遊戲開心慶功。
范逸臣開創海角傳奇後，新片「愛到底」前晚也風光首映，再次以精湛演技獲得一致好評，亞洲各地商演、代言活動更是應接不暇，對於第一個代言活動SUZUKI NEX 125，在考驗人氣與買氣的商業市場中，能有如此好的代言成績相當開心，更期待接下來以帥勁廚師造型亮相的ＴＶＣ密集強打曝光，代言的SUZUKI NEX 125銷售量持續長紅，引領SUZUKI機車在世界重車噴射動力科技、穩居全球銷售霸主地位。
全新NEX125配備的五期噴射引擎是此次SUZUKI創新次世代、新動力的重點，結合性能、省油、環保全方位特點的高度進化。日製新一代6點噴射油嘴，霧狀噴油更均勻、更省油，更採用五期含氧感知器，能敏銳地偵測環境，再透過智慧型16位元行車電腦運算，提供精準的燃油，,創造出定速油耗62.87km/L的傲人成績,不僅穿梭都會敏捷自如，上山下海遨遊一樣游刃有餘，是兼具性能及環保、生活與遊樂的全能冠軍車。
上海2009年3月9日電 /美通社亞洲/ -- 2009年3月，著名國際內衣品牌黛安芬就宣布隆重推出零距離 (ZERO TO SEXY) 繫列新品，以零脊心位設計等創新大膽的時尚手法為本季新品賦予了創新的美感，憑借其獨具創意的零脊心設計，將原有 12mm 脊心成功縮窄到零，讓胸形更完美集中，再掀2009內衣流行新時尚。3月6日晚上海港匯廣場，這款新品在黛安芬春夏新品發布中首度亮相。內衣模特大賽出身的名模熊黛林親臨發布會現場助陣。
作為全球最大的內衣生廠商之一，黛安芬本季新品延續了創新、舒適、時尚、優質的品牌理念，新款“零距離”繫列盡得黛安芬120多年內衣制作設計之神髓，全新造型和時尚元素交相輝映，設計方面更突破性地將內衣脊心縮減到零，色彩上採用混搭撞色引領今年春夏流行，同款文胸的五種杯型設計盡情展示不同解決方案下渾然天成的性感。
在前段時間熱映的《葉問》一片中取得上佳表現的名模熊黛林親臨發布會現場，以她的親身經歷與到場嘉賓分享“黛安芬”零距離穿著感受，並與現場觀眾互動，現場向大家傳授她的內衣選擇秘訣。
-- 全新技術突破 “零距離”升華性感
此次發布會展示了黛安芬年度突破之作 -- “零距離”繫列文胸。值得關注的是，“零距離”繫列徹底顛覆了傳統的脊心設計，革命性的將原本 12mm 脊心位成功縮減到零，再次挑戰性感極限，塑造出極致豐盈的胸線效果，恰好契合了09春夏的低領風潮，帶給廣大女性不動聲色渾然天成的全新性感體驗。這也是零脊心內衣設計首次突破性地出現在中國大陸地區。
-- 款式設計多樣，性感隨形所欲
內衣已經成為時尚女性展現形體魅力的秘密武器。不同胸型怎樣選擇個性化的解決方案？不同場合怎樣搭配合理的內衣？今年黛安芬新品“零距離”繫列為女性們提供了更貼心的選擇方案。多種胸型一種解決方案，“零距離”繫列讓不同女性同樣享受零脊心位設計帶來的完美性感體驗。即使一種胸型也可以嘗試或嫵媚、或可愛、或干練、或簡約、或華麗、或性感、或典雅的多種罩杯款式設計，滿足女性不同的時尚搭配，從 T 恤到休閑裝，再到精致迷人的晚裝和正裝，黛安芬提供了隨心所欲的多種精彩方式。
-- 細節設計 要時尚更要舒適
內衣早已不僅僅是一件普通的衣物，更被譽為時尚的一面鏡子。長久以來，黛安芬不斷突破的也不僅僅是內衣制作技術，更注重用獨具匠心的創意設計帶給女性純粹而時尚的審美體驗。09年春夏“零距離”繫列內衣利用色彩混搭原理，以撞色美學為趣味亮點，對撞出今年春夏多種的流行色彩。
本季“零距離”繫列更是一如既往地堅持黛安芬追求舒適、優質、時尚、創新的品牌承諾。依據人體力學，創新升級制作工藝，不放過任何細節，在“零距離”繫列內衣的設計上，黛安芬不僅嚴格限定了肩帶彈性，增強舒適度，更是在肩帶內面貼心附上細致的天鵝抓絨，在穩定承託胸部的同時緩解肩部壓力，帶來更舒適自然的全新穿著體驗。
發布會上，通過“性感零距離”、“時尚零距離”和“百變零距離”三場美輪美奐的主題內衣秀，將顛覆性的零距離性感演繹地淋漓盡致，從不同角度為我們完美詮釋了新一季的內衣時尚。突破性的零脊心內衣，傳遞給女性消費者的不僅僅是對性感的無限追求，更是分享著黛安芬品牌秉承的創新、舒適、時尚、優質的內衣理念。名模熊黛林的現身說法更是引發了到場觀眾的熱情。熊黛琳贊賞新款零距離繫列擁有黛安芬的獨特氣質，而這氣質來自於黛安芬120多年一脈相承的創作意識：“在舒適中展現性感”，精巧細致的做工理念貫穿內衣制作的上百個步驟，才能成功完成對女性外輪廓如此的完美勾畫。熊黛林還被聘為黛安芬第二屆全球內衣設計大賽的中國區評委，談到大賽熊黛林更是充滿了期待：“去年黛安芬全球內衣設計大賽吸引了全世界31個國家近萬名設計學子參加，在內衣行業以至整個時尚圈引起了很大的反響。今年能榮幸地出任第二屆大賽的中國區評委感到非常高興，內衣作為性感最微妙最有效的體現，黛安芬全球內衣設計大賽一定會成為青年學子靈感迸發和展現自己的舞台。而能和他們一起同行在這場創意之旅，是非常激動人心的。”
黛安芬第二屆全球內衣設計大賽中國區主席，黛安芬中國總經理林瀛祿介紹說：“目前大賽還在徵集報名工作，學生反應強烈，我們期待中國學子有更佳出色的表現，期待中國有更好的作品出現參加9月米蘭的決賽盛會。”
背景資料：
走近黛安芬
被全球女性所熟悉的黛安芬，以其流行的設計、精巧的做工、先進的面料，贏得了全世界女性的青睞。其標志性的紅色商標代表著性感與激情，而品味十足的黛安芬皇冠既是魅力的像徵，也是鼓舞全球女性的中心標志。簡潔的 Triumph 標志正巧妙地蘊涵了“永戰不敗”的意義。而今，黛安芬中國旗下已擁有三個成熟的品牌：時尚性感的 Triumph，優雅高貴的 VALISERE 和年輕舒適的 Sloggi，她們豐富和滿足著不同消費者的需求和願望。
這個來自德國的全球知名內衣品牌至今已擁有了120多年的悠久歷史，時至今日，她已從一個世紀前德國南部 Swabian 地區一家小小的內衣工廠發展成為總部位於瑞士 Zurzach 的全球最大的內衣制造商之一，擁有超過37,000名員工，在全世界120多個國家都設有辦事處，她正主導著世界內衣行業的發展和流行。
黛安芬一直都致力於最好的工藝，將最優秀的設計帶給全球的女性。黛安芬在全球擁有自己的設計中心，有超過200名的頂尖設計師分布在全球11個國家，他們用源源不絕的靈感為黛安芬注入著活力，從熱烈奔放的 Party bra 到性感嫵媚的深 V 風潮，黛安芬始終引領著全球的內衣風尚潮流。為全球女性提供更加舒適、優質、時尚、創新的內衣體驗，是黛安芬由始而來的責任與使命。
前陣子拒絕挑戰台視《百萬小學堂》的蔡康永，8日終於提起勇氣上節目，第一題還特地挑選自認最拿手的「小四英文題」來挑戰，沒想到題目竟然是考海綿寶寶的英文名字為何？讓蔡康永當場傻眼，還問其他來賓：「你們看到題目不會想罵髒話嗎？」最後只好使用求救卡，才順利過關。
剛從非洲返台的蔡康永，頭綁毛巾、墨鏡，以一身非洲裝扮出場，被小燕姐取笑：「戴眼鏡在頭上就是一個造型，但是如果拿下來，人家還以為你身體不舒服！」
為了宣傳新節目，蔡康永特地和小學堂的小學生威力一起唱老歌《但是又何奈》，不過威力唱得太正經，讓蔡康永受不了地說：「你怎麼像在唱國歌？」愛秀的威力馬上不甘示弱的說，可是我會唱伍佰的《你是我的花朵》，然後就開始很high的唱了起來，差點把蔡康永氣死。
第一題挑戰題，蔡康永選了小四英文題來挑戰，沒想到題目竟是「海綿寶寶的英文名字？」讓他忍不住大喊：「沒想到英文給我出這題！」還問台下的黃子佼等來賓：「你們看到題目難道都不會想罵髒話嗎？」小燕姐則在一旁虧他說：「你現在知道有代溝了吧！」最後蔡康永因為真的答不出來，只好使用好人卡，但還是一邊求救一邊碎碎念：「我竟然會在英文題用卡，氣死我了！」
答到第七題是非題「屁忍住不放，回到人體會變成另一種人體反應是打嗝？」時，認為答案是錯的蔡康永，答對後，還搞笑的謝謝小S，因為她曾經放屁完後又馬上打嗝，才給了他答題的靈感。
最後在第九題「阿公店、打貓、打狗三地的地名，哪個的位置最北邊？」蔡康永認為是打狗而答錯，正確答案應為位於嘉義民雄的打貓。
